Ломастер74ру

Швейная машинка Зингер и Братьев Кайзер

37 сообщений в этой теме

Что я и не могу сделать.

Ну да ладно, как руки снова до неё дойдут, попробую поколдовать. А там отпишусь о результате.

Тут самое главное терпение и понимание процесса. а порой и визуальный обзор подхвата, возможно игла либо проскакивает рановато и петля не успевает образоваться, либо носик челнока рано или поздно подходит и отталкивает основание петли, Посмотри еще расстояние в плоскости от иглы до носика челнока.

Все получится.

Еще иногда бывает не тот день так сказать, можно и сутки с машиной возиться и ни чего. а порой подошел и за минут тридцать или час все выстроил...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Челнок с прижимной пластинкой от Алекса получен. За что огромное ему спасибо! Вчера уже пробовал шить Кайзером с этим челноком и не мог нарадоваться.

Но тема не закрывается, так как есть ещё и Зингер. На Зингере сейчас самодельная пластинка стоит, а хотелось бы родную.

Повторюсь что на Кайзере и Зингере хоть и челноки разные чуток, но прижимные пластины у них идентичные стоят.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Вчера уже пробовал шить Кайзером с этим челноком и не мог нарадоваться.

 

Да. эти машины думаю проживут еже много веков. ежели на помойке не окажутся...

Я к стати одну именно с помойки притащил, она была даже в футляре. а людям оказалась не нужна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уж. Мало какая современная машинка вообще прошьёт кожу с хребта КРС толщиной 4,5мм. А Кайзеру пофиг, он не на мгновение даже не задумался что шьёт чепрак.

Не знаю почему, но когда я шью кожу на Кайзере, то воспринимаю это как в порядке вещей для этой машинки. А вот когда шью Зингером, то чутьём понимаю что это для неё не безболезненно и рано или поздно что ни будь да вылезет. При тех же нитках и иголках она, в отличии от немки, понимает что шьёт толстую кожу. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кайзер и выглядит мощнее Зингера, и узлы у него крупнее, в особенности ведущее колесо.

Шить правда им еще не пробовал, так для пробы сделал небольшую строчку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня ещё Зингер Подольского производства, сравнить бы её с Зингерами выпуска других стран.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня ещё Зингер Подольского производства, сравнить бы её с Зингерами выпуска других стран.

У меня Подольская машина по механике такая же как и Зингер, только на нашей шильдика Зингеровского нет. 

был как то Зингер уже с более современным челноком, но лучше старых машин и надежнее нет ни чего.

К стати наш Подольский завод и вышел из Зингера.

Зингер начал производство в Америке, затем открыл свои филиалы в Европе и далее в России.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у нас Подольская с Зингеровским шильдиком. Лишь по букве в серийном номере можно распознать что она подольского происхождения.

Меня вообще порой удивляет Подольский завод. Такое ощущение что они за свою историю часто кидались из крайности в крайность, то выпускали на редкость удачные модели, которые служат людям десятилетиями. То совсем провальные, которые напрочь отказываются работать и стоят в домах ка мебель.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 То совсем провальные, которые напрочь отказываются работать и стоят в домах ка мебель.

Вот это к каким годам относится?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот это к каким годам относится?

Это промежуточные модели, типа "Чайки" с электроприводом и ПМЗ годов 70х - 80х где появилось переключение на виды тканей, тогда же начали использовать пластик в рабочих узлах челночного устройства, что делать не стоило и при замене этих деталей на металлические от машин прошлых выпусков все менялось в лучшую сторону .

Выпущенные еще в 1950 - 60 годы машины ПМЗ служат верой и правдой, а далее уже начали вносить не нужные функции и появилась масса недоработок в оборудовании. Видимо тогдашние инженеры решили сунуть нос туда, куда не следовало.

У меня промышленная 50х годов есть, я ее из ржавого чудища. которое жена ни как не соглашалась брать, превратил в резвую рабочую лошадку. 

Изменено пользователем alexomsk34
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алекс в полном объёме ответил на вопрос.

Мне лишь для наглядности осталось дополнить его картинками.

И так. Подолка 100 класса служит верой и правдой своим хозяевам с рождения и по ныне. Встречал такую машинку которая трудилась в условиях домашней мастерской более 20 лет без ремонта.

post-149-0-36448300-1401447999_thumb.jpg

Удачная модель оверлока 51 класса. Работает до полного износа механизмов и диких люфтов без всякого вмешательства. А износить его крайне тяжело, если только в условиях производства при ежедневной нещадной эксплуатации.

post-149-0-10026700-1401448269_thumb.jpg

Крайне неудачная модель. Чайка 142М. Капризная, требовательная машинка, Часто требующая вмешательства мастера в свою работу.

post-149-0-24252700-1401448621_thumb.jpg

А вот такую я бы сейчас себе взял с приводом на 220. Конечно не самый лучший вариант, но своих денег стоит. Да и запчасти не в дефиците. Но это уже промышленный образец.

post-149-0-47636600-1401448819_thumb.jpg

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нижняя машина 862 класс, довольно хороша в работе, но требует настройки под конкретный материал и тогда будет работать хорошо, запчасти правда дороговато на нее, но в продаже есть.

 

У меня была такая, работала несколько лет, потом продали по необходимости.

Сейчас в мастерской стоит  22 А класса и в запас голова 1022 класса и оверлок 51 класса.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу